Averías de persianas de vivienda
La cinta se te ha quedado en la mano, o el mando ya no obedece. Cuando nos encargas la reparación de persianas en Mollet del Vallès, lo primero es abrir el cajón y localizar qué se ha roto. En la mayoría de pisos sale arreglada en esa primera visita.
24 h también en domingo y festivo
Síntoma a síntoma
Es de noche, bajas la persiana del dormitorio y se clava a mitad de recorrido. Antes de forzarla, fíjate en cómo se comporta. Por el ruido y la postura en que se queda, casi siempre sabemos qué pieza hay que mirar.
Son las seis situaciones que más vemos en los pisos de Plana Lledó y del Centre.
Tiras y la cinta se queda floja, sin volver a la caja de la pared. Al recogedor se le ha cansado el muelle, como a un metro de bolsillo que ya no se recoge solo. Toca cambiar el recogedor y, si está gastada, también la cinta.
Al subirla, la persiana desaparece entera por arriba. O al revés, se desploma de un porrazo hasta el alféizar. Casi siempre se ha partido un fleje o a la última lama le faltan los topes. El paño lo rescatamos por la tapa de registro y lo volvemos a sujetar al eje.
No sube ni baja, y la cinta está tensa como una cuerda de tender. Lo típico es una lama que se ha salido del carril, o un carril abollado por un golpe. Hay que liberarla sin dar más tirones, porque cada tirón dobla la lama vecina.
Un extremo llega abajo antes que el otro y se oye el roce contra el perfil. Es la señal de un fleje roto o de lamas que se han corrido al perder los tapones. Enderezamos el paño y reponemos las piezas sueltas.
Cada vuelta suena como una puerta con las bisagras secas. El eje roza con su soporte, el tambor se ha rajado o se ha secado un rodamiento. Conviene revisarlo pronto, porque un eje que cede acaba dejando la persiana abajo.
Ni ruido ni movimiento, o se oye un zumbido y el paño sigue quieto. El fallo puede estar en la pared, en el receptor o dentro del tubo del motor. Lo vemos más abajo.
Pieza a pieza
Una persiana se parece a una bici. Cuando salta la cadena, nadie cambia la bici entera. Por eso arreglamos la pieza que ha cedido y dejamos el resto como está. En los bloques setenteros de la ciudad casi todas se suben a mano con cinta, y sus lamas son de aluminio o PVC.
La cinta baja del eje hasta la caja de la pared, donde el recogedor la enrolla. Las cambiamos juntas cuando la cinta está deshilachada o el muelle ya no tira.
Una lama partida o combada por el sol frena a todas las demás. Cambiamos solo esa, sea de PVC, aluminio o madera.
Dentro del cajón, el eje de acero hace de carrete del paño. A un lado, el tambor recoge la cinta. Cuando el eje se sale de su soporte o el tambor se raja, la persiana deja de obedecer.
Los flejes sujetan la primera lama al eje. Los topes impiden que la última se cuele en el cajón. Son piezas pequeñas, pero cuando faltan provocan las caídas más aparatosas.
Son los carriles por donde baja el paño. Basta un golpe con una maceta o un tornillo flojo en la pared para que la persiana se encalle. Las enderezamos, las limpiamos o las cambiamos.
Es la caja que queda encima de la ventana. En los pisos con años, el cajón suele estar hecho de ladrillo y con la tapa pintada. La abrimos con cuidado de no partir el enlucido y la dejamos ajustada, para que no entre aire.
Una avería en el cierre de un local lleva otras piezas, como la ballesta, y la tratamos aparte.
La avería más repetida
Por la mañana tiras para subir la persiana del comedor y te quedas con la cinta en la mano. Es la avería que más repetimos en Lourdes y en la Riera Seca. También es la que antes se resuelve.
Antes, una cinta deshilachada que se engancha en la boca de la caja y sube a tirones. Después, una cinta nueva del ancho correcto y un recogedor que la enrolla solo, sin ayuda.
Cuando cambiamos la cinta de una persiana, el trabajo incluye esto:
Cuando el motor no responde
Pulsas para bajar la persiana del salón y no hace nada. O se para un palmo antes de llegar abajo. Antes de hablar de un motor nuevo, hay que descartar lo sencillo, como un pulsador quemado, un mando sin pila o unos topes del motor mal regulados.
Probamos cada parte por orden, de la pared al motor, con el polímetro en la mano. Abrimos y reparamos motores tubulares de Becker, Somfy, Gaposa, Nice, Cherubini y Simu. Solo proponemos cambiar el motor cuando ya no tiene arreglo.
En casas con varias persianas eléctricas, como muchas de Can Borrell, revisamos también el pulsador general. Estos son los fallos que más encontramos:
Si la tuya aún es de cinta y lo que buscas es poner motor a una persiana manual, eso ya no es una avería. Es una mejora, y la preparamos aparte.
Son las once de la noche y la persiana del bajo se ha quedado subida, con la ventana a la calle. O se ha caído la del dormitorio y no puedes cerrar. El teléfono está abierto noche y día, fines de semana y festivos incluidos.
Mandamos a un técnico de nuestra plantilla, que se presenta en muy poco tiempo en tu calle, tanto dentro de Mollet del Vallès como en Parets del Vallès, Martorelles, Sant Fost y el resto de pueblos vecinos. Hasta que llegue, no la toques y déjala como esté.
Muchas llamadas empiezan con un «no sé qué le pasa». No hace falta que lo sepas, para eso venimos. Somos persianistas de Mollet del Vallès: más de dos décadas abriendo cajones, siempre con técnicos propios y sin subcontratas.
Llamando o desde el formulario. Explícanos si va con cinta o con motor, cómo ha quedado y qué ruido hace. Con eso ya cargamos en la furgoneta las piezas más probables.
El técnico abre la tapa del cajón y repasa eje, cinta, lamas y guías. Después te señala qué ha fallado y por qué. Valorar la avería en tu casa no te cuesta nada.
Te decimos lo que va a costar y qué incluye, con la tarifa acordada por adelantado. Si prefieres pensarlo, no te comprometes a nada.
Montamos la pieza nueva, la probamos a tu lado y te dejamos la garantía firmada en el parte. Si vuelve a fallar por lo mismo, volvemos. Guarda ese papel: lleva anotadas la pieza cambiada y la fecha, y es lo único que te pediremos si hace falta volver.
Coste orientativo
Una persiana de cinta y una eléctrica no se arreglan igual. Tampoco cuesta lo mismo una lama que un eje. Cuentan la pieza, el material de las lamas, el ancho del paño y si al cajón se llega bien o hace falta escalera alta.
No publicamos tarifas. La cifra exacta te la damos en casa, gratis, antes de sacar ninguna herramienta.
Cinta, recogedor, una lama suelta, topes o tapones.
Eje, tambor, flejes, guías dobladas o varias lamas a la vez.
Final de carrera, receptor, pulsador o un motor tubular que ya no tiene arreglo.
Hay persianas que ya no compensa arreglar. Pasa con lamas que se parten al tocarlas, guías comidas por el óxido o un cajón que deja pasar el frío. Entonces te lo diremos claro y podrás valorar cambiarla por una persiana nueva. En cualquier otro caso, dar aviso de la avería es gratis y sin compromiso.
Dudas
Las dudas que oímos al teléfono antes de mandar a un técnico.
Lo marca la pieza averiada. Cambiar una cinta o un recogedor es lo más barato. Un eje, unas guías o varias lamas quedan en un punto medio, y sustituir un motor es lo que más cuesta. También influye lo grande que sea la persiana. El precio exacto lo tienes en la visita, sin pagar por ella, y decides tú.
Mejor no. Un tirón de la cinta o un empujón con las manos puede hacer que la lama salida doble a sus vecinas o arranque un tope. Déjala quieta y aparta lo que haya debajo. Si es eléctrica, no insistas con el pulsador. Llámanos y te diremos cómo dejarla segura mientras llega el técnico.
Sí, si el recogedor todavía tira con fuerza. Lo comprobamos al abrir la caja de la pared. Si el muelle está flojo o la carcasa rota, cambiar solo la cinta duraría poco, y te lo diremos. Llevamos cinta de 14 y de 22 mm y recogedores de los tamaños habituales.
Muchas veces se arregla. Primero comprobamos pulsador, receptor, programación y final de carrera, que suelen fallar antes que el motor. Si el bobinado se ha quemado, te proponemos otro de la misma marca o compatible con tu eje. El coste lo sabes antes de montarlo.
Casi siempre se termina en la primera visita, porque la furgoneta sale cargada de cintas, recogedores, lamas, topes, flejes y motores de las marcas más comunes. Solo volvemos otro día si la lama es de un modelo que ya no se fabrica y hay que buscarla o si el motor tiene una medida poco común. Hasta entonces, la persiana queda sujeta y cerrada.
Sí. El aviso lo cogemos igual a las tres de la madrugada que un domingo a mediodía, en tu barrio igual que en cualquiera de los municipios del Vallès Oriental que cubrimos. Sale un técnico propio y llega muy rápido. Cuando el arreglo haría ruido a deshoras para la escalera, la aseguramos bajada y quedamos contigo para rematarla.
Sí. Pasa, por ejemplo, cuando el viento castiga una fachada entera y fallan varias a la vez. Puede avisarnos el administrador, el presidente de la escalera o cada vecino por su cuenta, y abrimos el cajón de cada piso afectado. Cada vecino conoce el coste de lo suyo antes de empezar. El portón del garaje comunitario es otro trabajo, con otras piezas.
Deja un nombre y un número, y te llamamos para fijar la visita. Si lo prefieres, el 936 94 21 64 contesta a cualquier hora.
